Barion Pixel
Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.
Menü
Ön itt jár: > Kezdőlap >

Első bölcső - hátsó híd

Első bölcső - hátsó híd
Járművünk stabilitását és irányíthatóságát elől az ún. bölcső, hátul pedig a hátsó híd állapota nagyban meghatározza. Nézzük meg közelebbről ezeket az alkatrészeket is!

A köznyelvben "bölcsőként" ismert segédalváz keret az önhordó karosszériák térnyerése óta az autók egyik fontos alkatrészévé vált. Felülről tartó bakok segítségével a motort illesztik rá, oldalról pedig bekötési pontjain keresztül lengőkarok, stabilizátor rudak csatlakoznak hozzá. Egyes modelleknél a kormányműveket is erre szereli a gyártó. A bölcsőnk jóbarátja pedig a "hátsó híd", akivel kéz a kézben - többek között - azért felelnek, hogy járművünk megfelelően stabil és irányítható legyen.

 

Sajnos a 2000-es évek óta tendencia, hogy a gyártók - finoman fogalmazva - alul terveznek alkatrészeket. A "tervezett avulás" fogalma egyre inkább szembe jön velünk bármilyen területről is legyen szó. Akár elektronikai cikkek, akár az autóipar a téma. A bölcső is közéjük tartozik, mivel a jelenlegi technológiákkal sokkal tartósabbra, erősebbre lehetne tervezni. A legtöbb mai autóban a segédalváz keret viszonylag vékony, nem túl erős lemezekből van összehegesztve, mégpedig úgy, hogy nem teljes hosszában fut a varrat, csak pontokban rögzítik össze a lemezeket. Ezért törvényszerű, hogy a sár, víz, hó, sólé bejut a bölcső belsejébe és csak idő kérdése, mikor indul meg a korrózió. 

Biztosan a kedves olvasó is látott már az út szélén parkoló autót, amelynek "ki volt törve a kereke". Sok esetben - a fizikai behatástól eltekintve - a lengőkarok rögzítési pontjának elgyengülése miatt egyszerűen megbomlik a futómű anatómiája. Extrém esetben pedig már mozgásképtelenné válik a jármű. A korrózió sajnos igen alattomos ellensége az autóinknak. Mondanunk sem kell, mennyire balesetveszélyes ha menet közben fordul elő ilyen. Ezért fontos, hogy időnként nézzünk az autó alá és az esetleges korróziót ellenőrizzük! Ez természetesen igaz, az autó összes olyan alkatrészére, ami ki van téve az időjárás viszontagságainak. Amennyiben a segédalváz keret vagy a hátsó híd már nagy mértékben korrodált, illetve megváltozik a jármű stabilitása, kerékösszetartása, irányíthatósága, újíttassuk fel vagy ha már ez nem lehetséges, cseréltessük ki! 

 

Az Alkatrész Outlet oldalán keressük ki a mi autónkhoz megfelelő alkatrészt vagy kérjük ki a webshop szakembereink segítségét a beazonosításhoz!